A makett pozitív panelvonalas, ezért első lépés ezek újrakarcolása volt.
A fülkebelső elég spártai. Csak egy ülésnek alig nevezhető valamit és egy pilótafigurát kapunk. A műszerfalat és egyéb berendezéseket már házilag kell elkészíteni.
Az alkatrészek illeszkedése nem volt zökkenőmentes. A képeken jól látszik, hány helyen, milyen mennyiségű tömítőpasztát nyeltek el a különböző rések és felületi beszívódások. 

A nagy tömítgetés és csiszolás után még szürkével átfújtam az egész makettet, hogy az esetleges felületi hibák láthatóak legyenek. A motor hűtőnyílását, a futóaknákat apró újságpapírdarabkákkal maszkoltam. A kabintetőre pedig folyékony maszkoló került. Aki rendelkezik rendes maszkolópapírral, az kivághatja az ablakok takaróit, így utólag már nem kell ecsettel is javítgatni.

Úgy döntöttem, hogy a készlethez mellékelt magyar matricákat használom fel. Ezek elég sárgának tűnnek, de a helyükre illsztve érdekes módon ez nem tűnik fel. Főként a fehér felületre értem ezt.
Akik Héját szeretnének építeni (Remélem, sokan vannak.), azoknak inkább a Legato vagy Special Hobby készleteit javaslom a nagyobb részletesség és a mérethelyesebb törzs miatt (Állítólag a Super M. Héjának pár mm-rel keskenyebb a törzse a kelleténél. Én ezt sosem mértem le, de biztos így van.)

Képgaléria.

Súgó Még nincs hozzászólás.

Csak regisztrált felhasználók írhatnak hozzászólást.